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工信部宣布中国汽车产销全球居首

来源: 国际金融报 作者:孙维晨 路宁宁 点击数:16037 时间:2010/1/21 14:55:00
  

本报记者 孙维晨 发自北京   

1月18日,工信部发布了《2009年汽车工业经济运行报告》。报告显示,2009年,我国汽车产销量实现历史跨越,位居全球首位。从2008年8 月汽车销量的负增长,到2009年在全球车市“一骑绝尘”,中国汽车工业足以自傲。但也有专家提醒,高峰之后的中国汽车业未来忧患不少。   

1360万辆 全球产销榜首   

统计显示,自2009年2月份中国汽车市场结束下滑势头,产销量逐步回升,从3月份开始产销量月月超过百万辆,全年汽车产销、乘用车产销实现双双超过千万辆的历史性跨越。   

中国汽车工业协会的统计称,中国全年累计生产汽车1379.10万辆,同比增加48.3%;销售汽车1364.48万辆,同比增长46.2%,相较我国 2002年汽车销售同比增长37%的历史记录高出近10个百分点。同时国内自主品牌销售也有较大幅度提升。报告显示。2009年国内自主品牌乘用车销售 457.7万辆,占乘用车销售市场的44.3%。   1月17日,大众汽车集团发布业绩报告显示,在全球车市大幅下滑的2009年,大众汽车全年销量629万辆,仅同比增长1.1%。但在中国市场,大众汽车则实现了36.7%的增长,并以16万辆的销量,首次超过德国,成为大众汽车集团最大的单一市场。   

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬的分析称,这主要得益于中国宏观经济的整体增长和2009年产业振兴规划和各项优惠政策的有力实施。   

10% 2010年“略显保守”   

经历“1360万”的高峰之后,业界开始制定2010年的发展计划。中国汽车工业协会称,近15年来,汽车平均增速16.74%,2010年我国汽车工业仍将呈现较好发展的态势,并预计全年汽车产量增速在10%左右,有望达到1500万辆。   

董扬认为“10%”的增幅是较为保守的估计,主要还是考虑到世界经济发展、中国汽车出口和优惠政策等多方面的不确定因素。他表示,2010年中国汽车工 业有三点值得关注。首先,汽车产业是国民经济的支柱产业,伴随着汽车的大量使用,汽车将对整个社会形态发生影响,促进中国进入汽车社会,同时使汽车产业的 重要度更加突出;第二,汽车产业发展也伴随着环境资源等矛盾的凸显和尖锐化,未来应着力缓解各项矛盾;第三,2010年被称为“十二五规划”年,也将是中 国汽车产业的“规划年”。   

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